(電動(dòng)車(chē)大燈喇叭轉(zhuǎn)向燈不亮怎么回事)

轉(zhuǎn)向主線，分左，右，喇叭兩，根大燈近，遠(yuǎn)各一根。

黃色線根據(jù)查詢數(shù)碼之家顯示，電動(dòng)車(chē)那個(gè)喇叭線有5根，黃色是喇叭線，不接黃色線，就是喇叭按不響其他功能正常，轉(zhuǎn)向燈也會(huì)響，由此可推斷出是黃色線，藍(lán)色線不接轉(zhuǎn)向燈不亮也不響。

電子發(fā)燒友為大家提供了電動(dòng)車(chē)?yán)冉泳€圖，圖中有對(duì)線路圖的部分分析，希望對(duì)您有所幫助148VA喇叭正控插件及接線圖 248VB兩檔鎖正控插件及接線圖 348VA喇叭負(fù)控插件及接線圖 448V12VA喇叭正控插件及接線圖 548V12VA喇叭負(fù)控插件及接線圖。

電動(dòng)車(chē)?yán)葍筛€連接在閃光器的進(jìn)電源以及轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)上電動(dòng)車(chē)?yán)纫话阌袃筛€組成，一根電源線，一根負(fù)極線但是電動(dòng)車(chē)上有一種五線喇叭這種喇叭它是連閃光器以及喇叭一起集成的也就是說(shuō)，這個(gè)喇叭同時(shí)還帶有蜂鳴閃光器的作用這種五線喇叭是有正極和一個(gè)負(fù)極，兩根線連接閃光器的進(jìn)電源，以及出。

電動(dòng)車(chē)說(shuō)的是正負(fù)線電瓶柱頭一般是紅的正，藍(lán)的負(fù)極 電動(dòng)車(chē)線路非常簡(jiǎn)單，大多數(shù)需要降壓轉(zhuǎn)換成12v供燈泡喇叭使用稍微有經(jīng)驗(yàn)就知道，一般負(fù)極習(xí)慣用綠線，看看大燈就知道，綠是負(fù)極，另外的是12v的遠(yuǎn)近燈線轉(zhuǎn)向燈要閃爍的效果，所以12v經(jīng)過(guò)閃光器，輸出。

一般情況下，不管是哪種都是 車(chē)子的右手把邊的行燈開(kāi)關(guān)上有其中1根是照明電路的供電火線這根線的其中一根引出線去向左手邊遠(yuǎn)近光開(kāi)關(guān)，遠(yuǎn)近光開(kāi)關(guān)有3線或者4線的3線則是一根供電進(jìn)線 通過(guò)開(kāi)關(guān)分成 兩根引出現(xiàn) 分別供給 大燈的遠(yuǎn)近光，之后兩個(gè)光同一零線回接電壓轉(zhuǎn)換器負(fù)極無(wú)轉(zhuǎn)換器的直接。

轉(zhuǎn)張開(kāi)關(guān)不要打，用手按著喇叭開(kāi)關(guān)，此時(shí)那兩根線通了就是喇叭線，同理可得大燈線，剩下的就是轉(zhuǎn)向燈線了就三根線調(diào)幾下就出來(lái)了下。

不經(jīng)過(guò)，經(jīng)過(guò)控制器的是 手拔 調(diào)速 電機(jī)一些線一些燈的是直接電瓶經(jīng)過(guò)一個(gè)12V的變壓過(guò)來(lái)的。

電動(dòng)車(chē)開(kāi)大燈不走的原因遇到一開(kāi)大燈就不走，我們先找原因， 12V是經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換的，大燈喇叭轉(zhuǎn)向剎車(chē)燈都是使用的12V。

一不小心，就容易出事故，所以電動(dòng)車(chē)日常檢修也是非常重要的，可是遇到了喇叭不響，大燈不亮，轉(zhuǎn)向燈也不亮這種小問(wèn)題，不修影。

看下電動(dòng)車(chē)后尾燈在不開(kāi)大燈的情況下是否還是在亮如果在亮就 就用絕招就是找到上面總成的線剪掉即可，如果是插口2根線的。

刀割一樣的線條給人一種特別利落的感覺(jué)，三體鷹眼大燈從正面看 很多電動(dòng)車(chē)，握把轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全部都是在自行車(chē)上面小修小改的。

倒車(chē)?yán)?3元，喇叭開(kāi)關(guān)10元，三合一開(kāi)關(guān)20元儀表簡(jiǎn)易款儀表30元，滑板儀表燈總成60元燈具三輪大燈50元，三輪前轉(zhuǎn)向。